koenigsegg

Bagatti Chiron už není nejrychlejším autem, překonal ho Koenigsegg Agera RS

Bugatti Chiron už není nejrychlejším autem na světě, toto prvenství mu sebralo jiné auto. Nešlo ale pouze o maximální rychlost, ale o zrychlení z 0 na 400 km/h a opětovné následné brzdění zpět do 0. A které auto to zvládlo lépe? Malosériový Koenigsegg Agera RS. Spousta aut není ještě ani dnes schopna vůbec zrychlit alespoň […]

Bagatti Chiron už není nejrychlejším autem, překonal ho Koenigsegg Agera RS Přečíst celý článek...

Mercedes-Benz CLK GTR, Porsche 911 GT1 a další podobné legendy na startu závodů ve sprintu

Spočítáte, kolikrát jste viděli Mercedes-Benz CLK GTR a nebo Porsche 911 GT1 naživo? A kolikrát jste je viděli jet? V přiloženém videu se představí nejen tyto dvě ikonické legendy, ale spousta dalších, podobně epických aut. Připravte se na 11 minut automobilové nirvány. Obě dvě zmíněná auta jsou výjimečná tím, že šlo vlastně o závodní, okruhová

Mercedes-Benz CLK GTR, Porsche 911 GT1 a další podobné legendy na startu závodů ve sprintu Přečíst celý článek...

Když se supersportům nedaří. Svorka za pár korun vyřadila Koenigsegg za miliony

Tahle situace musí být noční můrou pro všechny majitele supersportů. A nakonec asi nejen pro ně. Řidič Koenigseggu Agera R zažil perné chvilky jednoho slunečného dne uprostřed Milana, když mu supersport v hodnotě několika milionů prostě vypověděl službu. Nejprve mu auto prý začalo divně pocukávat a nakonec se během minut zastavilo úplně. Marně se jej

Když se supersportům nedaří. Svorka za pár korun vyřadila Koenigsegg za miliony Přečíst celý článek...

Za nehodu Koenigseggu One:1 na Nurburgringu mohlo čidlo ABS

Počátkem týdne na závodním okruhu Nurburgring ošklivě havaroval Koenigsegg One:1. Automobilka už ví, co se stalo a co bylo příčinou nehody. Šlo o vadné čidlo ABS, které zapříčinilo zablokování kol a následné neovladatelné auto, které skončilo nejprve ve svodidlech a pak v trávě za nimi. Podle slov Koenigseggu stojí za nehodou nefunkční ABS, které bylo

Za nehodu Koenigseggu One:1 na Nurburgringu mohlo čidlo ABS Přečíst celý článek...

Nepovedený pokus o rekord na Nurburgringu: Koenigsegg One:1 skončil mimo trať v plamenech

Koenigsegg One:1 je auto, jehož výkon nevyjadřují kilowatty, ale vyjadřují ho megawatty. Ono označení one:1 navíc dává větší smysl než by se na první pohled mohlo zdaát, znamená totiž výkon 1 koně na 1 kilogram hmotnosti. A to je sakra nesmyslná hodnota! Tuhle střelu pohání dvěma turbodmychadly (twin-turbo) přeplňovaný motor V8 s objemem rovných pěti

Nepovedený pokus o rekord na Nurburgringu: Koenigsegg One:1 skončil mimo trať v plamenech Přečíst celý článek...

Jak vypadá zrychlení ve stylu super extrémního Koenigseggu One:1? – video

Koenigsegg One:1. Víte, co znamená ono „One:1“? Dá s to vyložit jako jedna ku jedné. To je totiž také poměr výkon/váha téhle extrémní bestie na kolech. Váží pouhých 1 360 kilogramů a jeho výkon je neskutečných 1 360 koní. Pokud navíc přepočtete výkon 1 360 koní na kW, dostanete se na číslovku 1 000. A rovný tisíc

Jak vypadá zrychlení ve stylu super extrémního Koenigseggu One:1? – video Přečíst celý článek...

Koenigsegg Regera: produkční verze má lepší poměr váha:výkon než Chiron

Ještě před oficiálním startem švýcarského autosalonu jsme vám ukázali finální podobu Bugatti Chiron a také základní technické specifikace. V rámci prvního dne autosalonu byly však pomyslné misky vah vyrovnány. A kým jiným, než švédským výrobcem supersportů Koenigsegg. A díky novému modelu Regera si je Christian von Koenigsegg nahnul o něco více směrem severských zemí. Koenigsegg Regera je

Koenigsegg Regera: produkční verze má lepší poměr váha:výkon než Chiron Přečíst celý článek...

Koenigsegg One:1 nepustili na Nürburgring, tak zajel rekord ve Spa Francorchamps – video

To si takhle jednoho dne řeknete, že založíte automobilku, která bude vyrábět jedny z nejultimativnějších aut na světě, jedno takové postavíte a logicky to chcete také celému motoristickému světu dokázat. Pak ale přijdou regulace a nejznámější okruh na světě, na kterém se doposud automobilky trumfovaly, je pro tyto účely nemožné použít. V tu chvíli vám nezbývá

Koenigsegg One:1 nepustili na Nürburgring, tak zajel rekord ve Spa Francorchamps – video Přečíst celý článek...

Koenigsegg Agera R obouvá kola ADV.1 Wheels

Jen těžko si v dnešní době představit ultimativnější hypersport, než je Koenigsegg Agera R. Vždyť mezi jeho jediné konkurenty patří možná tak Bugatti Veyron nebo Hennesey Venom GT, jinak se opravdu nikdo nechytá. Pohání ho osmiválec o objemu 5,0 litru, který ve Švédsku, odkud auto pochází, vyladili na neskutečných 1 115 koní a 820 Nm

Koenigsegg Agera R obouvá kola ADV.1 Wheels Přečíst celý článek...

nurburgring

Vedení okruhu Nürburgring zakázalo boje o rekordní kola

Už žádné rekordy na Nürburgringu! Ano, čtete správně… To, co bylo poslední dobu pro většinu automobilek, ale především pro automobilové fanoušky modla, bylo zakázáno. Před nějakou dobou se během vytrvalostního závodu VLN odehrála tragická nehoda, při které řidič se svým Nissanem GT-R Nismo GT3 vylétl přes svodidla v úseku horizontu Flugplatz a během tohoto incidentu zemřel

Vedení okruhu Nürburgring zakázalo boje o rekordní kola Přečíst celý článek...

Obrazem: Základní model Koenigseggu navrhl 15letý designér

Určitě znáte ten stav, kdy sedíte v křesle, a tak nějak rozjímáte nad svým životem. Díváte se na všechny ty nabídky aut, které si nemůžete dovolit, a na závěr této večerní balady čtete článek o mladém, pubertálním vývojáři, který díky hře na mobilní telefon vydělává milion denně. U psaní tohoto článku se mi dostává stejného

Obrazem: Základní model Koenigseggu navrhl 15letý designér Přečíst celý článek...

Závěrečnou etapu Gumballu 3000 jel i Lewis Hamilton v Koenigseggu Agera HH – video

Letošní Gumball 3000 je už sice oficiálně minulostí, ale pojďme se na tuhle monstrózní akci ještě vrátit. Finální etapy a samozřejmě i párty se mimo jiných hvězd totiž účastnil i úspěšný pilot F1 Lewis Hamilton. Tenhle brit je nejen skvělým jezdcem, ale patří také mezi nejžádanější muže planety, a tak je pro organizátory dobré mít

Závěrečnou etapu Gumballu 3000 jel i Lewis Hamilton v Koenigseggu Agera HH – video Přečíst celý článek...

Přejít nahoru