Generali Česká pojišťovna už řadu let pravidelně připravuje takzvaný GČP Index, který mapuje úroveň nehodovosti na základě poměru vážných a smrtelných nehod k celkovému počtu nehod v zastavěné oblasti krajských měst a také všech 206 obcí s rozšířenou působností. A toto číslo se následně vztahuje k celkovému počtu evidovaných dopravních nehod. A čím je nakonec […]
Policejní statistiky jsou neúprosné. Vyplývá z nich, že až 24 % všech nehod, které se v loňském roce staly, způsobila řidičská nepozornost, přesněji ti řidiči, kteří se nevěnovali řízení. Mezi dalšími příčinami je nesprávné couvání, otáčení a nedostatečný boční odstup. Nepozornost řidičů už se podepisuje i na letošních nehodách. Pozornost řidičů nejčastěji narušují vizuální, myšlenkové a manuální
Snad ve všech větších evropských městech se vede debata o tom, zda snížit nebo nesnížit maximální povolenou rychlost. Nejčastěji se mluví o 30 km/h, jako o nejbezpečnější rychlosti pro chodce a cyklisty. Důvod je prostý. Pokud auto jede 50 km/h, je podle propočtů případná nehoda s chodcem na 80 % smrtelná. Při rychlosti 30 km/h je
Německý autoklub často upozorňuje na ty věci, které jsou podle něj v provozu, a tedy pro řidiče nebezpečné. Jen před nedávnem to byly reflexní vesty, které, jak se ukázalo, v řadě případů vůbec nefungují. Tentokrát se autoklub zaměřil na zapuštěné kliky dveří, které mají třeba modely Tesla, Mercedes-Benz, ale i Kia nebo Range Rover. Podle
Stačilo pár teplých dnů a na silnice se ve velkém začali vracet motorkáři a cyklisté. Řidiči si na ně během zimy odvykli, a tak je dobré si připomenout, na co v přítomnosti těchto velmi zranitelných účastníků provozu nezapomínat. I motorkáři jsou křehcí Podle ministerstva dopravy patří Česko ve srovnání s ostatními zeměmi mezi ty s nejhorší nehodovostí motorkářů.
Možná za to může brzké jarní a mírné počasí, možná si řidiči konečně začínají dávat větší pozor. Jisté je ale to, že počet obětí dopravních nehod byl v březnu meziročně o čtvrtinu nižší. Nejtragičtější březnový den byl ten poslední, tedy velikonoční neděle. V loňském roce zemřelo v březnu při nehodách 34 osob, tedy o devět
Každé nové auto, než se dostane do rukou řidičů a na silnice, prochází nárazovými testy. Ty se zpravidla provádějí v rychlosti jen o něco málo přesahující 50 km/h. Zdá se vám to pomalé? IIHS, tedy americká obdoba Euro NCAP, vysvětlila, proč tomu tak je. Nárazové testy se jak u Euro NCAP, tak i u IIHS
Devět z deseti Čechů ví, že je to špatně a velmi rizikové, přesto až 53 % řidičů přiznává, že za jízdy používá mobil. Vyplývá to z výzkumu České asociace pojišťoven (ČAP), která připomíná, že mobil přitom odvádí pozornost od řízení, a tím výrazně zvyšuje riziko nehod. Prodlužuje se reakční doba, což odborníci přirovnávají k řízení pod
Pokud byste hledali automobilku, která se víc než jiné specializuje na bezpečnost, tak je to Volvo. To teď nově v Evropě postupně spouští zdokonalený systém Accident Ahead Alert, který je schopen řidiče informovat o tom, že se na cestě před ním stala dopravní nehoda. Asi byste mohli argumentovat tím, že to zvládne většina mobilních navigací, třeba
Žáci autoškol to nemají vůbec jednoduché. Dnes mají sice výhodu v tom, že do autoškoly mohou už v 15,5 letech a legálně za volant, byť s mentorem, v 17 letech, ale musí si uvědomit, že jízda v autoškole neznamená automatickou imunitu proti pokutám. Je potřeba si uvědomit, že žák autoškoly už je řidičem. A jako takového jej může zkontrolovat policie
Každý účastník silničního provozu nebo cestující v dopravním prostředku se může stát účastníkem dopravní nehody. Jsme na takovou situaci připraveni? Víme, co dělat nejdříve a co může chvíli počkat? Dopravní nehoda je stresová situace. Jejím účastníkem může být každý z nás. „Abychom obstáli při řešení jejích následků, je důležité, abychom byli všichni na takovou situaci
Od nového roku nemusí mít řidiči v České republice u sebe ani řidičský průkaz, ale ani osvědčení o registraci (tzv. malý techničák) ke svému vozidlu. Při běžných kontrolách si policisté údaje zjistí z registrů sami. Problém však může nastat v případě škody, ke které policii volat nemusíte a stačí vyplnit záznam o dopravní nehodě. Je
